ಚೀನೀ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚೀಲಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ.ಝೆಜಿಯಾಂಗ್, ಹೆಬೈ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಭವ್ಯವಾದ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚೀಲಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷದಿಂದ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚೀಲಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಆದೇಶದ ಪ್ರಮಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಚೀನಾದ ಚೀಲಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ?ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನೀ ಚೀಲಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಸುಮಾರು 40% ನಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಾಗತಿಕ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಲಗೇಜ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನುಗಳ "ಪರಿಮಾಣ" ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.

ಚೀನಾದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಒಳಗಿನವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಚೀನಾದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳ ಸರಣಿಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ.ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಘರ್ಷಣೆಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ನಿಕಟ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಸಾಗರೋತ್ತರ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದವು

Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd ಎಂಬುದು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ.ಕಂಪನಿಯು ಹೆಬೈ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಬೈಗೌ ನ್ಯೂ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿದೆ.ಇದರ ವಾರ್ಷಿಕ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಹತ್ತಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರದ ಪರಿಮಾಣದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಾಂಗ್ ಜಿನ್‌ಲಾಂಗ್ ಚೀನಾ ನ್ಯೂಸ್‌ವೀಕ್‌ಗೆ ಈ ವರ್ಷದಿಂದ ಅದರ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಆದೇಶಗಳು ಮರುಕಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರಫ್ತು ವ್ಯವಹಾರವು 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

Hebei Baigou ಹೊಸ ನಗರವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಬಿಯಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಕರಣಗಳು, ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು 1.78 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 38% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

Pinghu, Zhejiang, ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಲಗೇಜ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಆಂತರಿಕ ತನ್ನ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಆದೇಶಗಳು ಈ ವರ್ಷ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 60% ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಜನವರಿಯಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್‌ವರೆಗೆ, ಝೆಜಿಯಾಂಗ್‌ನ ಪ್ರಕರಣಗಳು, ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ರಫ್ತು 30.38 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ 19.07 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ನಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 59% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

Hebei Baigou ಮತ್ತು Zhejiang Pinghu ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳಾಗಿವೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲಗೇಜ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ತಯಾರಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶಾಂಡೋಂಗ್, ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಮತ್ತು ಹುನಾನ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ನೆಲೆಗಳಾಗಿವೆ.

ಈ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನುಗಳು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೂ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷಕರವಾಗಿದೆ.ಹುನಾನ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಹುನಾನ್‌ನ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ರಫ್ತುಗಳು 11.8 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದವು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 40.3% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ;ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಚರ್ಮದ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ರಫ್ತು ಮೌಲ್ಯವು 6.44 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 75% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಸಿಐಸಿ ಇನ್‌ಸೈಟ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜಿಯಾಂಗ್ ಕ್ಸಿಯಾಕ್ಸಿಯಾವೊ ಚೀನಾ ನ್ಯೂಸ್‌ವೀಕ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೆಲೆಗಳಾದ ಹೆಬೈನಲ್ಲಿ ಬೈಗೌ, ಝೆಜಿಯಾಂಗ್‌ನ ಪಿಂಗ್ಹು, ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್‌ನ ಶಿಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹುನಾನ್‌ನಂತಹ ಐದು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚೀಲಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಮಾರು 80% ನಷ್ಟಿದೆ. ದೇಶದ ಒಟ್ಟು, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಆದೇಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚೀಲಗಳ ರಫ್ತು ಚೇತರಿಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಆಫ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣಗಳು, ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ರಫ್ತು ಮೌಲ್ಯವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 23.97% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಚೀನಾದ ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು 1.972 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 30.6% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ;ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು ಮೊತ್ತವು 22.78 ಶತಕೋಟಿ US ಡಾಲರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 34% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

2019 ರ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು 2.057 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು ಮೊತ್ತವು 17.69 ಶತಕೋಟಿ US ಡಾಲರ್‌ಗಳು ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಚೀಲಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು 2019 ರ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

ಲೈಟ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಕರಕುಶಲಗಳ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಾಗಿ ಚೀನಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಲಿ ವೆನ್‌ಫೆಂಗ್ ಚೀನಾ ನ್ಯೂಸ್‌ವೀಕ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು, 2020 ರಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ರೋಗದ ಏಕಾಏಕಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು.2021 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಿಂದ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಈ ವರ್ಷ, ಚೀನಾದ ಲಗೇಜ್ ರಫ್ತು ಹೊಸ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಕೆಲವು ಲಿಸ್ಟೆಡ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೂ ಏರುತ್ತಿದೆ.ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಲಗೇಜ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯೂ ಬ್ಯೂಟಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮಾಹಿತಿಯು ಕಂಪನಿಯ ನಿವ್ವಳ ಮಾರಾಟವು 1.27 ಶತಕೋಟಿ US ಡಾಲರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, 2021 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 58.9% ರಷ್ಟು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. 2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಕರುಣ್, ದೇಶೀಯ ಲಗೇಜ್ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಪನಿಯು 1.319 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 33.26% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳು

ಜಿಯಾಂಗ್ ಕ್ಸಿಯಾಕ್ಸಿಯಾವೊ ಅವರು ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ದೇಶಗಳು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಂತಹ ಹೊರಾಂಗಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರಾಲಿ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಂತಹ ಲಗೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.

Zhejiang Pinghu Ginza ಲಗೇಜ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಟ್ರಾಲಿ ಕೇಸ್ ತಯಾರಕ.ಈ ವರ್ಷದಿಂದ, ಕಂಪನಿಯ ಟ್ರಾಲಿ ಕೇಸ್ ವ್ಯವಹಾರವು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd. ತಯಾರಿಸಿದ ಟ್ರಾಲಿ ಕೇಸ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟವು ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ನ್ಯೂ ಬ್ಯೂಟಿಯ ಹಣಕಾಸು ವರದಿಯ ದತ್ತಾಂಶವು ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮರುಕಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, 2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕದ ನಿವ್ವಳ ಮಾರಾಟವು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 51.4%, 159.5% ಮತ್ತು 151.1% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರಾಟವು 34% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಷದಿಂದ ವಿನಿಮಯ ದರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ನ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧನೆಯು ಅದರ ಖರೀದಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಾಂಗ್ ಜಿನ್ಲಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.

ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, RMB ವಿರುದ್ಧ US ಡಾಲರ್‌ನ ವಿನಿಮಯ ದರವು 6.38 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18 ರಂತೆ, RMB ವಿರುದ್ಧ US ಡಾಲರ್‌ನ ವಿನಿಮಯ ದರವು 7.2 ಆಗಿತ್ತು, US ಡಾಲರ್‌ನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಮೌಲ್ಯವು 10 ಮೀರಿದೆ. ಶೇ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕಚ್ಚಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಾಸರಿ ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ರಫ್ತು ಮೊತ್ತದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.2019 ರ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆ US $8599/ಟನ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 2022 ರ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ US $11552/ಟನ್‌ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ, ಸರಾಸರಿ 34% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

iMedia ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್‌ನ CEO ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕರಾದ ಜಾಂಗ್ ಯಿ ಅವರು ಚೀನಾ ನ್ಯೂಸ್‌ವೀಕ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಚೀನೀ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರಾಟವು ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಇದೆ.

30 ರಿಂದ 40 ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಚೀನಾದ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮವು ಪೋಷಕ ಉಪಕರಣಗಳು, ಪ್ರತಿಭೆಗಳು, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.ಇದು ಉತ್ತಮ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಡಿಪಾಯ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ, ಶ್ರೀಮಂತ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಚೀನಾದ ಘನ ಸಾಮಾನು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಚೀನೀ ಲಗೇಜ್ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ;ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಗ್ರಾಹಕರು ಚೀನೀ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಒಂದೆಡೆ, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದೇ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ 20 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ.ಇಂದಿನ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಗ್ರಾಹಕರು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಾಂಗ್ ಜಿನ್‌ಲಾಂಗ್ ಚೀನಾ ನ್ಯೂಸ್‌ವೀಕ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಲಿ ವೆನ್‌ಫೆಂಗ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಚೀನಾದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳ ಸರಣಿಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ.ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಘರ್ಷಣೆಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ನಿಕಟ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ದುರ್ಬಲ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಲಗೇಜ್ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ.CIC ಇನ್‌ಸೈಟ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದ ಚೀಲಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ಹೊಂದಿವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಕಡೆ, ಚೀನಾದ ಲಗೇಜ್ ತಯಾರಕರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ OEM ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಉದ್ಯಮಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಡೆಯಿಂದ, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಗೇಜ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಇನ್ನೂ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

CIC ಇನ್‌ಸೈಟ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ರಫ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ರಚನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಸಾಮಾನುಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ OEM ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಲಗೇಜ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಲೆ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಪ್ರಬಲವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಿಂದ, Xinxiu ಮತ್ತು Meilv ನಂತಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಲಗೇಜ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ Xinxiu ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಕರುಣ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಗಿಂಜಾ ಲಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಕೈರುನ್‌ನಂತಹ ದೇಶೀಯ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅವರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕರುಣ್ ಕೋ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯವು 1.319 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 33.26% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ರೀತಿಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: OEM ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್.ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ OEM ಆದೇಶಗಳಿಂದ ಆದಾಯದ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಕರುಣ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ OEM ವ್ಯವಹಾರವು R&D ಮತ್ತು Nike, Decathlon, Dell, PUMA ಮುಂತಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದ್ದು, 1.068 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಆದಾಯದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 66.80% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. .ಆದಾಗ್ಯೂ, ದುರ್ಬಲ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಖಾಸಗಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯವಹಾರದ ಆದಾಯವು 28.2% ರಷ್ಟು 240 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ, ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿತು.

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್‌ನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಶಕ್ತಿಯು ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜಾಂಗ್ ಯಿ ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮವು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ.ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ತುರ್ತು.

ಚೀನಾದ ಲಗೇಜ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಲವಾಗಿ ಮಾಡಲು, ನಾವು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಲಿ ವೆನ್ಫೆಂಗ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು;ಎರಡನೆಯದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ನಾವು ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಸ್ಕೃತಿ, ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ಆಕರ್ಷಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು. ವಿನ್ಯಾಸಕರು;ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಚಾನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.

ನಮ್ಮ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ತಿರುವು ಇಲ್ಲ.

ಜಿಯಾಂಗ್ ಕ್ಸಿಯಾಕ್ಸಿಯಾವೊ ಅವರು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಯುವ ಗ್ರಾಹಕರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುವುದರಿಂದ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕುರುಡಾಗಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ-ಚಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಡಿಸೈನರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಸ್ವೀಕಾರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಬಳಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಲಗೇಜ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

Li Wenfeng ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ನಮ್ಮ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ, ಒಂದೆಡೆ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಾವು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ;ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹಸಿರು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವಸ್ತುಗಳ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತಹ ಹಸಿರು ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವೇಗವನ್ನು ನಾವು ವೇಗಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

“ಉದ್ಯಮಗಳು ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊರೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವಂತಿಲ್ಲ.ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಚೀನೀ ಲಗೇಜ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಏರಿಕೆಗೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ ಅವಕಾಶಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಒಂದು ದಿನದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಲಿ ವೆನ್‌ಫೆಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.