ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಚೈನೀಸ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಪರದಾಡುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿದೆ

ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಚೈನೀಸ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಪರದಾಡುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿದೆ

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಮಧ್ಯೆ ಕುಸಿದವು ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಉದ್ಯಮಗಳಿವೆ.ಚೀನಾದ ಲಗೇಜ್ ರಫ್ತುಗಳ ಬಲವಾದ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯು ಉದ್ಯಮದ ಚೇತರಿಕೆಯ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ

ಲೈಟ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಾಗಿ ಚೀನಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಲಿ ವೆನ್‌ಫೆಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್, ಫುಜಿಯಾನ್, ಹುನಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶೀಯ ಲಗೇಜ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಈ ವರ್ಷದಿಂದ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿವೆ.ಸಾಮಾನುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ, ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಲಗೇಜ್ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳ ಗಣನೀಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಗೇಜ್ ರಫ್ತಿನ "ಸ್ಫೋಟಕ ಪಟ್ಟಿ" ಕೇವಲ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಚೀನಾದ ಹೈ ಕಾಲರ್ ಸ್ವೆಟರ್‌ಗಳು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊದಿಕೆಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಆದೇಶಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ.ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಬಹುಶಃ ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ರಫ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.ಚೀನಾ ಯಾವಾಗಲೂ ದೊಡ್ಡ ರಫ್ತುದಾರನಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಬಹುದು.

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ತೀವ್ರ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ, ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿರುವ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಇದು "ಜೀವನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ".ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಕ್ಷಾಂತರ ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳು ಅಥವಾ ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳು ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಉದ್ಯೋಗದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಗೇಜ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕುಗ್ಗಿದ್ದಾರೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಬಲವಾಗಿ ಏರಿದಾಗ, ಅದು ಈಗ "ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.ಒಂದೆಡೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿನ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಪೂರೈಕೆಯು ಕೊರತೆಯಿದೆ, ಇದು "ಯಾರೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನಾದರೂ” ಪ್ರಮುಖ.

ಉದ್ಯಮದ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ತಯಾರಿ ಮಾಡಲು, ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಲಾಭಾಂಶದ ಮೊದಲ ತರಂಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿ.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅನೇಕ ಜನರು ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಲಗೇಜ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ, ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಪಿಂಗ್ಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಟ್ರಾಲಿ ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದೇಶದ ಲಗೇಜ್ ರಫ್ತಿನ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ವರ್ಷದಿಂದ, 400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳೀಯ ಲಗೇಜ್ ತಯಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಡಿಯಲು ಅಧಿಕಾವಧಿ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಆದೇಶಗಳು 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿವೆ.ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 60.3% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, 2.07 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ, 250 ಮಿಲಿಯನ್ ಚೀಲಗಳ ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು.Pinghu ಅವರ ಲಗೇಜ್ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯು CCTV ಯ ಎರಡು ಅಧಿಕೃತ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ವರದಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆನ್ ಶೆಡ್ಯೂಲ್ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ, ಆರ್ಥಿಕ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ, ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮಾಹಿತಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್, ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಚಾನೆಲ್ ಒನ್ ಸೇರಿವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟ್ರಾವೆಲ್ ಟ್ರಾಲಿ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಗಿಂಜಾ ಲಗೇಜ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಜಿನ್ ಚೊಂಗೆಂಗ್, ಫಸ್ಟ್ ಫೈನಾನ್ಸ್‌ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಆದೇಶಗಳು ಈ ವರ್ಷ ಬಲವಾಗಿ ಮರುಕಳಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಈಗ, ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 5 ರಿಂದ 8 ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 2020 ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಂಟೇನರ್ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ.ವರ್ಷದ ಒಟ್ಟು ಆರ್ಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.Zhang Zhongliang, Zhejiang Camacho Box and Bag Co., Ltd., ಕಂಪನಿಯ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಈ ವರ್ಷ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅವರು ಮಾಡಿದ ಆದೇಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 136 ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 50% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಲೈಟ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಾಗಿ ಚೀನಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಲಿ ವೆನ್‌ಫೆಂಗ್, ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್, ಫುಜಿಯಾನ್, ಹುನಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶೀಯ ಲಗೇಜ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಈ ವರ್ಷ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. .

ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಆಫ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಡೇಟಾವು ಈ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣಗಳು, ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ರಫ್ತು ಮೌಲ್ಯವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 23.97% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಚೀನಾದ ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು 1.972 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 30.6% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ;ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು ಮೊತ್ತವು 22.78 ಶತಕೋಟಿ US ಡಾಲರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 34.1% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ "ಆರ್ಡರ್ ಸ್ಫೋಟ" ದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಕರಣವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.