ಯಿವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಗ್ ರಫ್ತು ಬಲವಾಗಿ ಮರುಕಳಿಸಿತು
ಪ್ರಕಟಿತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಲಗೇಜ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು 40% ರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಯಿವು, ಸಣ್ಣ ಸರಕುಗಳ ಜಾಗತಿಕ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿತರಣಾ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಇದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಯುರೋಪ್, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾ, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತವೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣ ಸುಮಾರು 20 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು COVID-19 ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ.ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಲಗೇಜ್ ರಫ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಿವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮದ ರಫ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಈ ವರ್ಷ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಉದಾರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತ್ವರಿತ ಚೇತರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಯಿವು ಅವರ ಲಗೇಜ್ ರಫ್ತು ಕೂಡ ಮತ್ತೆ ಸುವರ್ಣ ಯುಗಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಾಸರಿ ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಅದರ ರಫ್ತು ಮೊತ್ತದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.Yiwu ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜನವರಿಯಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರವರೆಗೆ Yiwu ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚೀಲಗಳ ರಫ್ತು 11.234 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 72.9% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಯಿವುದಲ್ಲಿನ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ನಗರದ ಎರಡನೇ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ.ಬಾವೊ ಜಿಯಾನ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಸನ್‌ಶೈನ್ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮ ಸೇರಿದಂತೆ 2300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಲಗೇಜ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಇದ್ದಾರೆ.8ರಂದು ಬೆಳಗ್ಗೆ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಜಾನೆಯೇ ನಿರತಳಾದಳು.ಅವರು ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ವಿತರಣೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು.ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿತ್ತು.
"ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ರಫ್ತುಗಳು 50% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದವು."ಬಾವೊ ಜಿಯಾನ್ಲಿಂಗ್ ಅವರು ಕಠಿಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯಮಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ದೇಶೀಯ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಈ ವರ್ಷ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಆದೇಶಗಳ ಬಲವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ತಮ್ಮ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷವಿಡೀ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಯಾಣದ ಚೀಲಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರ ಚೀಲಗಳು, ವಿರಾಮ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ಬಾವೊ ಜಿಯಾನ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಿಡುವಿನ ಚೀಲಗಳಾಗಿವೆ, ಆಫ್ರಿಕಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಮೊದಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಈಗ ವಿರಾಮ ಚೀಲಗಳಿಗೆ ಆಫ್-ಸೀಸನ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಉದಾರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯಂತಹ ಅನುಕೂಲಕರ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಆಫ್-ಸೀಸನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಾಗಿದೆ.
"ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಗ್ರಾಹಕರು ಮೂಲತಃ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು.ಶಾಲೆಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮನೆಯಲ್ಲಿ 'ಆನ್‌ಲೈನ್ ತರಗತಿಗಳನ್ನು' ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಸಾಮಾನುಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು.ಬಾವೊ ಜಿಯಾನ್ಲಿಂಗ್ ಅವರು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಕಳುಹಿಸಿದ WeChat ಸಂದೇಶವನ್ನು ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ತೋರಿಸಿದರು.ಈ ವರ್ಷ, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಪೆರು, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಉದಾರಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದವು.ಜನ ಮತ್ತೆ ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಆರಂಭಿಸಿದರು.ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಶಾಲೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು.ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಲಗೇಜ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಖರೀದಿದಾರರು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಯಿವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ."ಹಳೆಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು WeChat ವೀಡಿಯೊಗಳ ಮೂಲಕ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗ್ರಾಹಕರು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೂಲಕ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.ಪ್ರತಿ ಶೈಲಿಯ ಕನಿಷ್ಠ ಆದೇಶದ ಪ್ರಮಾಣವು 2000 ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರವು 1 ತಿಂಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಬಾವೊ ಜಿಯಾನ್ಲಿಂಗ್ ಹೇಳಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸ್ವಂತ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪೂರೈಕೆಯು ಕುಗ್ಗಿದೆ, ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಬಲವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಮೊದಲು ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕೇವಲ 80% ಆಗಿತ್ತು.
ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿನ ಅಭ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಬಾವೊ ಜಿಯಾನ್ಲಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಆಫ್-ಸೀಸನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ.ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ವರ್ಷ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣ, ಉದ್ಯಮಗಳು ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಮಯವನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ."ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮೂಲತಃ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾದರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಒಂದೊಂದೇ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಬಹುದು.ಬಾವೊ ಜಿಯಾನ್ಲಿಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.
ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ದೇಶಗಳು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಂತಹ ಹೊರಾಂಗಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರಾಲಿ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.
ಈ ವರ್ಷ ಮೇ ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ, ಟ್ರಾಲಿ ಪ್ರಕರಣಗಳ ರಫ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ, ದಿನಕ್ಕೆ 5-6 ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು.Yuehua ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಮಾಲೀಕ ಸು ಯಾನ್ಲಿನ್ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಗ್ರಾಹಕರು ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಮೊದಲಿಗರು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವರ್ಣರಂಜಿತ ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಟ್ರಾಲಿ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ನಾವು ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮುಗಿಸಿದ್ದೇವೆ.ಇದೀಗ ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನೂ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ವರ್ಷ ಸಮುದ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಾರ ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.ನಿಂಗ್ಬೋ ಝೌಶನ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಬೆಲೆ 8000 ಮತ್ತು 9000 ಡಾಲರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಟ್ರಾಲಿ ಬಾಕ್ಸ್ ದೊಡ್ಡ "ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್" ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ.ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್ 1000 ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರ ಲಾಭವನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಿಂದ "ತಿನ್ನಲಾಗುತ್ತದೆ", ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಬಿಲ್ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ.
“ಈಗ, ನಾವು ಟ್ರಾಲಿ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು 12 ಸೆಟ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕಿಂತ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.ಪ್ರತಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಂಟೇನರ್ 5000 ಸೆಟ್ ಟ್ರಾಲಿ ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಅರೆ-ಮುಗಿದ ಟ್ರಾಲಿ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಕೆಲಸಗಾರರಿಂದ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ಸು ಯಾನ್ಲಿನ್ ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಖರೀದಿದಾರನ ಲಾಭವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಸಹ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲಿ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
ಲಗೇಜ್ ರಫ್ತಿನ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.ಯಿವು ಚೈನಾ ಸ್ಮಾಲ್ ಕಮಾಡಿಟಿ ಸಿಟಿಯ ಲಗೇಜ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಲಿಯು ಶೆಂಗ್‌ಗಾವೊ, ಚೀನಾದ ಸಾಮಾನುಗಳ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರಾಟವು ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನದಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಇದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.30 ರಿಂದ 40 ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಚೀನಾದ ಲಗೇಜ್ ಉದ್ಯಮವು ಪೋಷಕ ಉಪಕರಣಗಳು, ಪ್ರತಿಭೆಗಳು, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.ಇದು ಉತ್ತಮ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಡಿಪಾಯ, ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ, ಶ್ರೀಮಂತ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಘನ ದೇಶೀಯ ಲಗೇಜ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಚೀನೀ ಸಾಮಾನುಗಳು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-26-2022